Двигатели для авиамоделей
Бесклапанный ПуВРД — удивительная конструкция. В ней нет движущихся частей, компрессора, турбины, клапанов. Простейший ПуВРД может обойтись даже без системы зажигания. Этот двигатель способен работать практически на чем угодно: замените баллон с пропаном канистрой с бензином — и он продолжит пульсировать и создавать тягу. К сожалению, ПуВРД оказались несостоятельными в авиации, но в последнее время их всерьез рассматривают как источник тепла при производстве биотоплива.
Двигатель устанавливался на Ту и пассажирский Ту , а также на Ан и на экраноплан A «Орлёнок». Каждый двигатель приводит в движение два четырёхлопастных пропеллера диаметром около 6 метров, вращающихся в противоположных направлениях. Данный двигатель является самым мощным серийным турбовинтовым двигателем в мире [3]. Самолёты с двигателями НК по сей день остаются одними из самых быстрых винтовых самолётов, а транспортный Ан «Антей» с двигателями НКМА был на момент создания самым большим самолётом в мире. Серийное производство — с года.
Запомнить меня. Я удивляюсь тому, что в России редко делают плоскофюзеляжные модели самолетов. Если для сравнения взять rcgroups.
