Силиконовая приманка незацепляемая лягушка - глиссер и поппер созданы для ловли хищника в особо заросших травой и закоряженых местах - "жабовниках", там, где даже классическими незацепляйками трудно что-то поймать. Глиссер стоит приобрести не только для коллекции, но и из-за того, что многие водоемы либо полностью, либо вдоль берегов или в заливах зарастают густой травой настолько сильно, что становятся недоступны больше ни для каких приманок. Приманка «Frog Pop» гонит заметную волну, а при резких потяжках - еще и булькает.
Выход на глиссирование - что это такое, как вывести на глиссер лодку ПВХ?
Глиссирование — режим движения катера, в котором он скользит по поверхности воды. Контакт нижней части судна с водной гладью при этом минимальный, благодаря чему трение уменьшается, а сама лодка удерживается над поверхностью воды за счет скоростного напора и подъемной силы. Для выхода на глиссирование лодочный мотор должен развить большую мощность, нежели при движении в обычном режиме, однако поддержание глиссера требует значительно меньше оборотов двигателя. С физической точки зрения глиссирование работает достаточно просто. Сперва лодка развивает большую скорость, достаточную для придания корпусу оптимального угла наклона, из-за чего судно выталкивается из воды вверх.
Туристические, , надувные катамараны. С режимом глиссирования все сталкивались еще с детства, когда запускали камушки «блинчиками» по водной глади. Конечно, камушек должен быть плоским хотя бы с одной стороны, но лучше с двух. Плоская поверхность, соприкасающаяся с поверхностью воды, - называется «малой килеватостью» и является необходимым условием для глиссирования. Перенося пример с камушком на лодку, становится очевидным, что чем площе днище лодки, тем ниже килеватость и меньше сопротивление, соответственно больший коэффициент глиссирующего режима. Однако плавание на плоскодонке, даже если на воде совсем небольшое волнение, не самое приятное занятие, кроме того во время сильных ударных нагрузок может разрушиться корпус судна.
Вопрос о глиссировании надувных моторных лодок находится в состоянии постоянного обсуждения и интересует всех владельцев этого типа маломерных судов. Но ситуация именно с надувными лодками осложняется тем, что до сих пор большинство специализированных гидродинамических исследований их обводов и поведения на воде в большинстве своём носят не теоретический, а, скорее, экспериментальный характер. Также в специализированной прессе и интернет-обсуждениях очень часто можно видеть, как вопрос о глиссировании надувных лодок рассматривается через призму судов с жёстким корпусом, что в результате даёт либо просто ошибочную и искажённую информацию либо откровенную ересь. В учебниках по гидродинамике можно встретить вот такое определение этого понятия. Если попытаться перевести что значит глиссер на простой и понятный язык, то получится примерно следующее.