Замена и обслуживание АКПП Субару
В процессе эксплуатации автомобиля на автоматические коробки приходится повышенная нагрузка, поэтому какими были надежными эти узлы не были, всё же полностью избежать их неисправностей будет невозможно. Автовладельцу необходимо своевременно обращаться в сервис, а если ему в городе Санкт-Петербург необходим ремонт АКПП Субару Легаси , в нашей мастерской смогут выполнить такую работу максимально качественно, быстро, полностью восстановив его машину и предложив соответствующие гарантии. Среднеразмерный седан и универсал Субару Легаси отличался повышенной проходимостью, что объяснялось наличием у него полноприводной компоновки и мощных турбированных двигателей. Первая модификация этого автомобиля появилась еще в году. Эта машина с успехом выпускается и сегодня, а в общей сложности было продано 3,6 миллионов автомобилей этой модели.
Ремонт АКПП Subaru в Иркутске
Коробка была специально разработана компанией Субару для своей линейки популярных моделей Трибека, Импреза, Аутбек, Легаси. С двигателями литражом от двух до 3,6 л эта трансмиссия стала агрегатироваться с года. На американских Аутбэк и Трибека с 3- х литровыми двигателями также стали устанавливать трансмиссию 5EAT. И лишь с года этот «автомат» стал устанавливаться и на японские Импрезы. Все это говорит о популярности и надежности автоматической трансмиссии 5EAT.
Начиная с года и вплоть до года выпуска, на автомобили марки Subaru Legacy устанавливались четырех- и пятиступенчатые автоматические трансмиссии 4EAT и 5 EAT японского производства. Автоматические коробки переключения передач этих моделей работали совместно с двигателями, рабочий объем которых составлял 2. После года в модельной линейке появился вариатор среднего класса CVT TR той же японской фирмы Jatco, который устанавливался на передне- и полноприводные версии Легаси с мотором 2. Все модели «автоматов» обладают высокой производительностью и при регулярной замене масла и расходников способны «отходить» заложенный в них ресурс.
